Deutschland hat Fortschritte bei der Entwicklung eines neuen Typs von Drohnenflügeln gemacht, die ihre Form während des Fluges verändern können, um Effizienz und Leistung zu verbessern.
Die Technologie ist Teil des Projekts MorphAIR, das vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) geleitet wird, und verwendet das HyTEM-Konzept, das von der Fähigkeit der Vögel inspiriert ist, ihre Flügel dynamisch an Umweltbedingungen anzupassen.
Die neue Struktur vereint die Funktionen von Querrudern und Landeklappen in einem einzigen System, reduziert mechanische Teile und erhöht die Anpassungsfähigkeit. Laut den Forschern kann der Flügel seine Geometrie dank zehn über die Spannweite verteilten Aktuatoren präzise ändern, was erhebliche Vorteile bei Kraftstoffverbrauch, aerodynamischer Kontrolle und sogar bei der Reduzierung der Radarsignatur bietet – ein besonders relevanter Faktor für militärische Anwendungen.
Die erste funktionsfähige Version hat bereits Integrations- und Leistungstests bestanden und korrektes Funktionieren sowie sichere Interaktion mit dem Flugkontrollsystem gezeigt. Der nächste Schritt besteht darin, das Konzept in realen Tests an einer PROTEUS-Drohne zu bewerten, um das Potenzial der Technologie zur Steigerung der Reichweite, Sicherheit und Manövrierfähigkeit von Flugzeugen zu bestätigen.
Quelle: Militarnyi | Foto: LinkedIn / DLR – Institut für Systemleichtbau | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
